ຂົວຫີນແມ່ນຂົວທີ່ເຮັດດ້ວຍຫີນ.ມີ​ຂົວ​ຫີນ​ແລະ​ຂົວ​ຫີນ, ທັງ​ສອງ​ແຫ່ງ​ນີ້​ມີ​ປະຫວັດ​ອັນ​ຍາວ​ນານ.ຂົວ​ຫີນ​ທີ່​ມີ​ຊື່​ສຽງ​ໃນ​ປະຫວັດສາດ​ຂອງ​ຈີນ​ລວມມີ​ຂົວ Luoyang ​ແລະ​ຂົວ Lugou.ເນື່ອງຈາກການຕໍ່ຕ້ານການງໍທີ່ບໍ່ດີຂອງແກນຫີນ, ພວກມັນສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຂົວທາງຍ່າງຫຼື culverts.ຂົວ​ຫີນ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນສຳ​ເລັດ​ອັນ​ສະຫງ່າ​ງາມ​ໃນ​ປະຫວັດສາດ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ມີ​ມູນ​ຄ່າ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ຂົວ​ສູງ​ໃນ​ທຸກ​ມື້​ນີ້.

ດັ່ງທີ່ຊື່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ຂົວພູມສັນຖານແລະຂົວໂຄ້ງແມ່ນຂົວທີ່ເຮັດດ້ວຍຫີນ.ມີຂົວຫີນ ແລະຂົວຫີນ.ພວກເຂົາເຈົ້າມີປະຫວັດສາດອັນຍາວນານ.ຂົວ​ຫີນ​ທີ່​ມີ​ຊື່​ສຽງ​ໃນ​ປະຫວັດສາດ​ຂອງ​ຈີນ​ລວມມີ​ຂົວ Luoyang ​ແລະ​ຂົວ Hudu.ເນື່ອງຈາກການຕໍ່ຕ້ານການງໍທີ່ບໍ່ດີຂອງ beams ກ້ອນຫີນ, ພວກເຂົາສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ໃນ footbridges ຫຼື culverts.ຂົວ​ທີ່​ແກະສະຫຼັກ​ດ້ວຍ​ຫີນ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນສຳ​ເລັດ​ອັນ​ສະຫງ່າ​ງາມ​ໃນ​ປະຫວັດສາດ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ມີ​ບົດບາດ​ອັນ​ແນ່ນອນ​ໃນ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ ​ແລະ ຂົວ​ທາງ​ຫຼວງ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ.

ຂົວໂຄ້ງທີ່ແກະສະຫຼັກດ້ວຍຫີນນີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍຫີນ granite.ຂົວໂຄ້ງມີຮູບຮ່າງທີ່ສວຍງາມ, ລຽບງ່າຍ ແລະ ກວ້າງໃຫຍ່, ມີເສັ້ນໂຄ້ງມົນ, ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມຮູ້ສຶກແບບເຄື່ອນໄຫວ, ແລະຮູບຊົງ parabolic.ຂົວ​ຫີນ​ທັງ​ໝົດ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ​ສອງ​ສ່ວນ ຄື​ສ່ວນ​ທາງ​ຮາວ​ລົດ ແລະ​ສ່ວນ​ຂອງ​ຂົວ.

ເຮົາມາລົມກັນກ່ຽວກັບຕຶກຂົວກ່ອນ.ດັ່ງທີ່ຊື່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ຂົວໂຄ້ງຫີນທັງຫມົດຖືກອອກແບບຕາມຮູບຮ່າງຂອງທ້ອງຟ້າ.ທ້ອງຟ້າຍັງເປັນຮູບຊົງຄັນທະນູ, ສະນັ້ນ ຂົວທັງໝົດຢູ່ໃນຮູບຊົງໂຄ້ງຕາມທຳມະຊາດໃນລະຫວ່າງການປະມວນຜົນ.ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ພາກສ່ວນຂົວຫີນຕ້ອງຖືກສ້າງເປັນຕົວຕົນ., ດັ່ງນັ້ນແກນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂ້ອນຂ້າງແມ່ນຕ້ອງການສໍາລັບການປຸງແຕ່ງ.ຖ້າຂົວຫີນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ຂ້ອນຂ້າງ, bayonet ແລະ wedge ຕົ້ນຕໍຈະຕ້ອງໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະຫວ່າງການຂະບວນການ splicing.ສ່ວນຊັ້ນເທິງຂອງຊັ້ນດາດຟ້າໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງຂັ້ນໄດ, ມີ 3 ຂັ້ນທາງຊ້າຍ ແລະ ຂວາ, ແຕ່ລະຂັ້ນມີຄວາມສູງ 5 ຊມ ແລະ ກວ້າງ 30 ຊມ, ແລະ ຂັ້ນໄດແມ່ນຂະໜານກັບໜ້ານ້ຳທາງລຸ່ມ.ດ້ານຂ້າງຂອງຂົວແມ່ນໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງດ້ວຍສາຍບັນເທົາທຸກເປັນວົງ, ມີຮູບແບບທີ່ງ່າຍດາຍແລະສະຫງ່າງາມ.

ສໍາລັບ railing, ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າ post of the railing ສະເຫມີ perpendicular ກັບຫນ້າດິນນ້ໍາຂ້າງລຸ່ມນີ້, ສຸດຂົວໂຄ້ງ, ດັ່ງນັ້ນລຸ່ມຂອງ post ທັງຫມົດ, ໂຫຼດຫນ້າດິນ, ແມ່ນ curved ແລະ curved.ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການອອກແບບແລະການປຸງແຕ່ງຢູ່ທີ່ນີ້ຈະສູງກວ່າຫຼາຍຂອງພື້ນຄອນກີດຮາບພຽງ.ລາງລົດໄຟຂອງຂົວຫີນແມ່ນແບ່ງອອກເປັນດ້ານຊ້າຍແລະຂວາ, ແລະດ້ານຊ້າຍແລະຂວາແມ່ນສົມມາດ.ໃນດ້ານໂຄງສ້າງ, ແກນກອງປະຕູຊ້າຍ ແລະ ຂວາ, ແລະ ພາກສ່ວນກາງແມ່ນກອງເປັນຮູ 3 ດ້ານ.ໃນແງ່ຂອງເລື່ອງຂອງພວກເຮົາ, ຮູບຮ່າງຂອງ drum ປະຕູໄດ້ຖືກປຸງແຕ່ງຢ່າງງ່າຍດາຍດ້ວຍການແກະສະຫຼັກເສັ້ນດ້າຍ.ສໍາລັບ railings, ຂຸມຕັດຮູບພິເສດແມ່ນຕັດຢູ່ເຄິ່ງກາງ, ຊຶ່ງສາມາດສໍາເລັດດ້ວຍ jets ນ້ໍາແລະເຄື່ອງ engraving laser.ຮູບ​ຮ່າງ​ນີ້​ແມ່ນ​ຄ້າຍ​ຄື​ຮູບ​ຮ່າງ​ຂອງ​ກະ​ຕຸກ​ເຂົ້າ​ຫນົມ​ອົມ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ປີ​ໃຫມ່​ຈີນ​.ຮອຍຂີດຂ່ວນຢູ່ໃນຮູບຮ່າງຂອງຫີນລົດ.ມັນເປັນມູນຄ່າບອກວ່າເສົາທີ່ເບິ່ງຂອງ railing ນີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວົງໂຄ້ງ, ສະນັ້ນ railing ແກນທັງຫມົດເບິ່ງກ້ຽງຫຼາຍ.ບໍ່ມີເຕັກນິກການແກະສະຫຼັກຈໍານວນຫຼາຍຢູ່ໃນຂົວຫີນກ້ອນຫີນນີ້, ແລະມັນພຽງແຕ່ສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນບາງວັດທະນະທໍາການແກະສະຫຼັກຫີນທີ່ງ່າຍດາຍແລະພື້ນຖານ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນງ່າຍດາຍແລະບໍ່ monotonous, ແລະຍັງມີຫຼາຍຄວາມຮູ້ສຶກກ່ຽວກັບຄວາມງາມທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງຂອງພວກເຮົາ.

ພວກເຮົາມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸດສາຫະກໍາການປະຕິມາກໍາສໍາລັບ 43 ປີ, ຍິນດີຕ້ອນຮັບການປັບແຕ່ງຮູບປັ້ນຫິນອ່ອນ, ຮູບປັ້ນທອງແດງ, ຮູບປັ້ນສະແຕນເລດແລະຮູບປັ້ນເສັ້ນໄຍແກ້ວ.